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滑片式压缩机

发布日期:2021-09-29 03:13   来源:未知   阅读:

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  滑片式压缩机的主要机件由三部分组成:机体 (又称气缸 ) 、转子 及滑片。滑片式压缩机的转子偏心配置在气缸内, 转子上开有若干纵向凹槽,在凹槽中装有能沿径向自由滑动的滑片。由于转子在气缸内偏心配置,气缸内壁与转 子外表面间构成一个月牙形空间。 转子旋转时, 滑片受离心力的作用从槽中甩出, 其端部紧贴在 机体内圆壁面上, 月牙形的空间被滑片分隔成若干扇形的小室——基元容积。在转子旋转一周之内,每一基元容积将由最 小值逐渐变大,直到最大值,再由最大值逐渐变 小,变到最小值。随着转子的连续旋转开奖直播现场,基元容积遵循上述规律周而复始变化。

  耐力滑片式压缩机的功率范围为 1.1 kW 至 110 kW (1.5 至 150hp),所产生的工作压力为 7 至 8 和 13 bar (101 至 145psi)。

  耐力滑片式压缩机的功率范围为 1.1 kW 至 110 kW所产生的工作压力为 7 至 10 和 13 bar

  A/AB系列旋转滑片式压缩机是通用压缩机、其功率强劲、可靠 ,而且成本低、效率高。这种压缩机在全世界的火车、轮船、工程、 蒸馏、酿造、包装车间及大小工业 设备中无处不用。事实上,如果 您需要优质可靠的压缩空气,这些压缩机是绝好的商业解决方案。

  耐力NAILI空气压缩机运行噪声低,可安装在用气设备附近。大部分型号是敞开式的,如果需要也可提供箱体安装 进一步降低噪声水平。

  空气经由一过滤器及一调节比例阀而吸入,该调节阀主要用于调节空气缸转子,滑片形成的压力腔。转子旋转相对于气缸呈偏心式运转、阀片安装在转子的槽中,通过离心力将滑片推至气缸壁,高效的注油系统能够确保压缩机的冷却及润滑剂的最小损耗量,在气缸壁上形成的一层薄薄的油膜可以防止金属部件之间直接接触而造成磨损。在压缩过程中,压缩机转子的滑片与气缸之间容积不断减少,压缩后的油气混合气经机械分离和过滤分离,使压缩空气中含油量低于2PPM。经净化后的压缩空气进入散热器冷却,冷却后所形成凝结水经电子凝结水排泄装置的分离器而排出。

  如下图2所示,在机体上开设有吸气孔口 ( 左侧) 和排气孔口 ( 右侧) 。基元容积逐渐增大时,在左面与吸气孔口相遇。开始吸入气体,直到基元容积达到最大,组成该基元容积的后一滑片 ( 相对于旋转方向) 越过吸气孔口的上边缘时吸气终止。以后,基元容积开始缩小,气体在其内被压缩。 当组成该基元容积的前一滑片达到排气孔口的上边缘时, 基元容积开始和排气孔口相通, 则压缩过程结束, 排气开始。而在基元容积的后一滑片越过排气孔口的下边缘时, 排气终止。 之后,基元容积达最小值。转子继续旋转,基元容积又开始增大。由此, 余留在该最小容积中的压缩气体进行膨胀。 当基元容积的前一滑片达到吸气孔口的下边缘后,该正在扩大的基元容积又和吸气孔口相通, 重新开始吸入气体。 如果滑片数为 z, 则在转子每旋转一周之中, 依次有 z 个基元容积分别进行吸气 - 压缩 - 排气 - 膨胀过程。分类: 第一类:滴油滑片式压缩机;第二类:喷油滑片式压缩机;第三类:无油滑片式压缩机。

  滑片式压缩机结构简单、 制造容易,操作和维修保养方便。 它几乎完全平衡,无振动,所以要求的基础小。此外,在旋转一周之中有多个基元容积与吸排气管接通, 因此吸排气压力脉动较小, 不需安装很大的贮气器。

  由于采用旋转滑片式设计,运动部件只有转子一个,转速低至1000转/分钟,可靠性高,运转时本身油温和排气温度低,可置于恶劣的环境条件下仍照常不误工作 - 这样,就减少了停工时间,就等于节省了大量资金。滑片机可不必修理转子可永久使用下去。

  始终保持良好的性能,使用寿命超过10万小时,无需更换主要的金属部件,滑片式压缩机转速低、磨损小、寿命长、残留值高。

  滑片式压缩机采用先进的技术,容积效率高:用户花同样的金钱,快速减肥瘦身方法!可获得更多的压缩空气。滑片本身靠离心力自动补偿与定子腔壁的间隙,几乎不会有二次压缩的情况,这也是螺杆式压缩机无可比拟的。

  备件包括:油、油分芯和空滤芯3种,空滤和油每2000小时更换一次,油分芯每10000小时更换一次,油滤不需要更换。比其他机型省油,滑片式压缩机运行经济,在大多数情况下,该机型较其他压缩机更能节省维护费用。

  滑片式压缩机具有标准的节能控制装置,如自动停机/开机和自动空载,卸载运行时耗电少。

  滑片式压缩机采用旋转滑片技术,运行特别安静。由于噪音低,压缩机可在使用点就近安装 - 无需配备昂贵的管路和专用的压缩机房,从而极大地降低了安装费用。排出的压缩空气温度仅比环境温度略高4~8℃,唯一的噪音来自电机和冷却风扇,而转子运行却很安静。

  滑片式压缩机的压缩机与电机由免保养的饶性联轴器连接传动,无需皮带或增速齿轮,避免了偏向拉力,皮带打滑和断裂的机会,也不会产生齿轮的磨损和轴承的损耗。

  滑片式压缩机运转时只有单纯的回转运动,主轴轴向不受力,不需使用复杂的滚子轴承。而螺杆式空压机因主轴有强大的轴向推力,必须使用滚子轴承,而由于高转速及径向推力,使该轴承使用一段时间后必须定期更换。

  滑片式压缩机采用先进的专利技术,油气管路做在机身内部,外围控制管路少,几乎不会有油气泄漏现象。而螺杆式压缩机油气管路繁多,漏油漏气机会大增,且这么多的管路挤在狭小的罩壳内,维修保养很不方便。

  滑片式压缩机的主要缺点是滑片与转子气缸之间有很大的机械摩擦, 产生较大的能量损失, 因此效率较低。 以排气量 10m3/min, 排气压力 6.86 ×105N/ m2的移动式空压机为例,其效率要比同参数的螺杆式压缩机约低 10%, 比同参数的往复式压缩机约低 20%。此外,虽然滑片的寿命已能突破 8000小时,但取决于材质、加工精度及运行条件,故它仍是影响滑片式压缩机运转周期的一个重要因素。

  滑片式压缩机广泛运用于各种中、 小型压缩空气装置和小型空调制冷装置中。 在化学工业和食品工业中, 无油机器可用来输送或加压各种气体。 滑片式机械还可作为真空泵使用, 单级可获 5000-4000N/m2( 线( 线%) 。滑片式压缩机多为单级或双级的, 三级以上的很少见到。 滴油润滑的机器,单级压力比为 3-4;喷油机器单级压力比可达 8;无油润滑机器的单级压力比很少超过 2.5 。常见的排气量范围是1-20m3/min。压缩机一般与电功机直联,转数范围一般是500-3000rpm。

  当前市场上空压机主要分为螺杆空压机、活塞空压机和离心式空压机和滑片式空压机等。离心式空压机主要应用于用气量很大的场合,一般企业应用很少。活塞式空压机设备投资低,以往很多企业都采用,但是产气效率较差,正逐步被滑片式空压机、螺杆式空压机所取代。螺杆式空压机设备产气效率高,但是随着时间推移磨损加大,导致内泄加大产气量逐年下降。螺杆式空压机主要分为有油和无油两种,其中无油式空压机应用在纺织、医药等特殊场合。下面我们就螺杆式和活塞式分别作一下简要介绍

  (1)吸气过程:螺杆式的进气侧吸气口,在设计时必须使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被排出,排气结束时,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。

  (2)封闭及输送过程:主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳封闭,此时空气在齿沟内封闭不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。

  (3)压缩及喷油过程:在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

  (4)排气过程:当转子的齿合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的齿合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行。